祝贺老肖获得国家自然科学基金委面上项目
祝贺老肖获得国家自然科学基金委面上项目!
基金信息:
序号 | 项目批准号 | 项目负责人 | 依托单位 | 项目名称 | 申请代码1 | 项目类别 | 批准金额 | 开始日期 | 结题日期 |
24 | 51478451 | 肖勇 | 中国科学院城市环境研究所 | 基于胞外聚合物的微生物胞外电子传递机理研究 | E080402 | 面上项目 | 80 | 2015-1-1 | 2018-12-31 |
加上之前的省基金、国家青年基金、所前沿项目,现在手上的合同经费有100+万了,再有了这个项目,接下来的工作老肖就更加从容了。基金申请到了固然可喜可贺,但也不是没有遗憾,那就是科学院学生太少了,这几个项目只能自己加一个学生先慢慢干着,希望自己能认真地做好这些项目,不辜负了纳税人的这些钱。
不管怎么样,也算是未来几年有米下锅了,先把锅灶支起来,慢慢再熬粥吧!要是看客中有意合作的,极力欢迎一起来干啊,联系我yxiao#iue.ac.cn!
丹麦访学记——交通篇(一)
3月下旬到6月中旬,去丹麦技术大学(DTU)访问学习了近3个月,虽说时间也不算很长,主要任务是去学习、做实验的,但不管怎么样也算是在异国他乡生活了一小段时间,留点记录算是对这段经历的一个存档,也稍微总结一些丹麦的生活经验,如果后面有人去丹麦,可以作为参考。因为我去的是哥本哈根,别的地方也没去,所以也就写哥哈的情况,别的城市可能也比较类似。
今天是第一篇,先写交通吧。为什么先写交通呢,因为我住的地方离DTU很远,每天去学习都是辗转2-3次公交,这个比较熟。
哥哈的公共交通是很发达的,似乎是作为公共交通的典范。地铁目前还只有2条线,分别是M1和M2,我只坐过1次,因为大部分时候坐公交车就可以了;另外是S-train,就是小火车,主要是用于市民上下班通勤的,速度比较快一点;还有Train,这是普通的火车,我没坐过,应该是可以到丹麦国内乃至欧洲其他国家;最重要的就是Bus,也就是公交车,我坐得最多了,也最熟悉,所以其他的就不多说了,主要介绍公交车吧。
查线路
要坐车,首先得熟悉线路,这个可以到谷歌上去查,也可以到http://www.rejseplanen.dk这个网站去查,这个网站有丹麦语和英语版本,是一个用来规划乘车路线和时间的网站,可以输入起始站、终点站名和乘车时间进行查询,站点名一般要输丹麦语的,然后网站会告诉你在所查询的时间点怎么样坐车会比较省时间。我基本上每次出门前都会上网查一下,找好时间点出门免得白白浪费时间在站台等。当然,比较大一点的站台上,站牌都有一个数字显示屏,告诉你每趟车还有多久进站。
公交类型
哥哈的公交车底色都是黄色的,但是不同类型的公交车有所区别。
一共有5种线路类型的公交车:
1,普通公交车,线路是纯数字编号,比如1,11等等,这种公交车通体黄色,线路比较绕,要开到各个社区去,我坐过几次,记得1次是在一个医院路口大公交站停完,然后又等个红绿灯绕到医院里面再停1次,距离不到100米,这是为了方便那些老年人方便上医院,非常人性化。哥哈号称是任何有人居住的地方,500米范围内就可以坐到公交车,靠的就是这种公交车,所以如果比较赶时间最好不要坐这种线路的车,绕、难等;
2,A线公交,这只是我的称呼,因为这类公交车线路的名称是数字加一个字母A,上面那个图里就有2条A线公交车,这类车发车频率比较高,一般几分钟1趟车,比如我住所附近的5A高峰时2分钟发1趟车,每站都可以停,主体也是黄色的,不过车身还有部分涂成了红色(下图);
3,S线公交,这类公交车是数字加S作为线路名,车身在车头和车尾有部分涂成蓝色,这种车不是每个站都可以停,所以比较快,而且发车频率也比较高,基本上高峰时10分钟1班,有时还会有加班车,我就碰到好几回2辆200S一起来,这种线路似乎不多,我坐过150S,200S,300S,350S,看到过400S,其他好像还有500S和600S;
4,E线公交,线路名是数字加字母E,车身颜色是全黄的,我不知道为啥不加以区别。这类公交车主要是用于上下班的,所以周末和节假日是不开的,它们停的站比S线车更少,所以速度更快;
5,N线公交,线路名是数字加字母N,应该算是夜班车,是设在主要道路上的通宵公交,基本上11点以后才开始有,而且1小时才有1班,我是没那么晚出过门,所以也没有见过。
澳大利亚之行——第一次境外之旅(6)
前记:最近几天忙着职称答辩的事情,今天晚上正好来将上次的澳洲之行连载结个尾,因为接下来又是国庆假期了,假期里人都是很懒的。
Time/9月5日
今天的行程应该是最激动人心的了,因为终于可以领略一下悉尼景色了。杰哥的表现让我很诧异,因为他今天在7点竟然就起床了!等他洗漱完毕我才起床,他正好利用这个时间在外面抽烟。据说澳洲的烟很贵啊,哥你还抽这么勤啊!
这个酒店(说是酒店,其实感觉就像是家庭旅馆)是10点退房,真不知道什么规则,前台服务员还说这边都这样的。既然这样,那我们就把房先退了,然后把行李箱先放在大厅里寄存着,下午上机场前再来拿。
鉴于澳洲的士费太贵,我们肯定是选择坐地铁了。车站离这里很近,有杰哥的积极问路,十分钟之内就找到了,也就200米不到的距离吧。不过,我甚是奇怪澳洲这边都不兴卖地图的,在凯恩斯没看到,在悉尼也没看到。要是在国内,这么大的城市,我们的同胞是绝对不会放过这种生意的。所以,我很庆幸我们当初来悉尼的时候在机场拿了两本官方的旅游手册,还是中文的呢!我的目标比较简单,看看歌剧院附近的景点,然后下午去找个超市买点东西就可以了。城市嘛,看看就行了,都差不多的。
杰哥昨晚上准备得很充分,观光第一站是海德公园,地铁的目的站就是St James,总价4.4澳元,果然比的士便宜不少。哥手头零钱不够,自然只好用20元大钞换回一口袋硬币了。因为正好是上班时间,等车的人不少,不过像我们这样买票的很少,基本都是刷卡,估计要便宜不少。奇怪的是,我没有在这个站看到有检票口。因为有的车不停这个站,所以等的时间稍微长一点,在站台上看到不少亚洲面孔,不确定多少是中国人,应该不少。
车上人不少,我们是一路站到下车的,本来计划坐到St James,但实际上是在Town Hall下的车,具体为什么在这里下车已经不记得了,似乎是这个车不能直接到St James,还要转车。下车,看看地图发现离海德公园很近了,干脆走过去算了。杰哥又在问路了,挺好!问了好几个人才搞清去海德公园应该在哪边出站。不过提前下车也挺好,顺路在最繁华的悉尼市中心街上走了一遭,甚至经过了著名的悉尼塔!所谓“祸兮福兮”,老祖宗们的哲学真是让人叹服!
我们从海德公园的西头进去的,进口处正好是St James地铁站的一个出口,公园树木高大,草坪齐整,在城市中央有这么一大块绿地,真是不错的休闲场所,难怪有人直接把公园里的长椅当成了床,快9点了还不起床!
接下来,尽量少说,一切以图片说事,我发现我废话太多了点!
基本上,我的观光到此结束,时近中午,杰哥继续在市内逛,我去找超市买点东西带回去,主要是鱼油,后面买的blackmore,因为说这个牌子更好,今天也正好在打折,旁边一留学生带着老爸,把小罐的有腥味的全扫完了,我觉得老人可能不太习惯腥味的东西,选了大罐的没腥味的那种,每罐400粒,一个人够吃200天了,价格30澳元,算是不错了。绵羊油其实很少见,后面走了几个街区在一个药店才买到,5澳元一盒,似乎不贵啊。买完这些,想起老崔要我帮带的酒一直没看到,看来只能去机场看看了。
买完东西,该回去拿行李了,提着这几袋物资,又走了好几个街区啊回到Town Hall车站,才想起自己压根就没记是从哪个车站来的,还好的一点是当时停站时依稀记得看到了Tempe这个站名,对照一下线路图,果断买到arncliffe的票。进站了,想起该从哪边上车,问旁边一百人老大爷,老大爷人挺好,可惜搞不清状况,好不容易问到一个工作人员,算是确认自己没搞错。这个车,后来发现还是上错了,因为它经过Arncliffe,但不停,我只好又坐回来3站等下一班停Arncliffe的车。
行李当然还在,跟前台的小伙道个谢,奔往车站坐地铁去机场。这个去国际机场的地铁是专坑老外的吗?1站地,收我16.6澳元,我真想骂悉尼市政府的娘啊!杰哥打的才花14澳元!
到机场,在出发层的免税店里给老崔买了2瓶酒,后来在候机厅里面又给自己买了2瓶,把身上的n个硬币全掏出去了,不够的刷卡,还可以用银联刷卡,连1.5%的Visa刷卡手续费都省了。看来中国真是富了!进候机楼之前,先到1楼的一个办公室去办退税手续的第一步:确认消费,其实就让人在你满300澳元的购物单上盖个章。一个黑大叔接待了我,要先验货,不过正好锁打不开,他也没勉强,看了下单子就盖章了。后来在候机厅内的退税处,我前头1中国大妈,估计一句英文不懂,人家海关的叫她拿passport看一下,她以为要查她的东西,把包里的各种化妆品都拿出来。好吧,我做回好人吧,告诉她是“护照”,她才停止了这一阵手忙脚乱。
杰哥钱还没花完,在免税店买了些鱼油、绵羊油之类的,价格比我买的贵了不少啊。仔细一想,我买的酒不都是在这里买的吗?看来也花了些冤枉钱,不过也没办法,在街上没看到卖酒的啊,是不是酒是专卖的?连Woolworth这种超市都没有!当然,Woolworth里我也没买到成人奶粉,去药店人家直接把我带到了卖婴儿奶粉的区,悲哀啊!
废话不多说了,该登机了,包里还有几根2澳元一公斤的香蕉,来一根吧,补充点水果。11小时后,我们就降落在首都国际机场了。在这机场面前,我感觉全世界的其他机场都弱爆了,中国怎么就修了这么大一个机场呢,而且机场取行李的大厅闷热的不行。。。一晚上都没有睡好,一上回厦门的飞机我们就睡着了,直到提供午餐or早餐?
回到厦门,依然炎热不已,我开始怀念澳洲清爽的气候了!